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    實地探訪 全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭亮點多

    2022-08-21 13:42:11 來源: 央廣網客戶端

      央廣網日照8月21日消息(記者劉博倫)遠控岸橋精準抓放、收放自如,30臺軌道吊有條不紊、井然有序,一輛輛無人集卡往來穿梭,忙而不亂。這里是山東港口日照港的全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

      目前,全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式,存在自動化軌道吊全場“跑”、集卡車場外“等”的問題。日照港化“差異”為“優勢”,建設順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”,單箱綜合能耗降低50%。

      借助山東港口一體化改革發展平臺, 日照港與青島港“連鋼創新團隊”合力攻堅,成功破解了無人集卡作業通常需要“安全員”監督的世界級難題,自主研發的無人集卡全場調度系統和軌道吊、橋吊調度系統融為一體,實現了真正意義上的無人集卡全工況、規模化運行作業。

      山東港口日照港發揮自主創新能力,在傳統碼頭基礎上,建成以“遠控岸橋+自動化軌道吊+無人集卡”為基本布局的全自動化集裝箱碼頭,綜合成本較新建碼頭降低70%。“我們這個碼頭是改造而來的,包括供電、給排水系統等在內的一些基礎設施都是重復利用的,一些軌道也都是直接用以前的,這樣的話整個自動化碼頭建設的成本就降了非常多。”山東港口日照港集裝箱發展有限公司IT部經理徐冠男說,“我們的工藝就決定了作業運營成本是比較低的,而且在碼頭的應用上也是非常靈活的。現在我們集發公司里有傳統碼頭、半自動碼頭,也有全自動碼頭,這樣是非常靈活的,也就是說一條船裝卸,三個不同種類的碼頭都能完成,最大限度地整合了碼頭資源。”

      山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭自主研發和集成創新的無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果,向全球港航業貢獻了傳統集裝箱碼頭智能化改造的山東港口日照港方案,引領全自動碼頭建設進入了“低成本、見效快、可復制、易推廣”的新時代。

    作者: 編輯: 耿玥

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